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どこかにビューーン!攻略法(調査してみた編)

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(調査してみた編) JREポイント
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2022年12月にサービス開始しました、JR東日本の「どこかにビューーン!」を利用することを想定し、いろいろ調査をしてみました。意外に奥が深く攻略の難易度が高そうなため、極め細やかな事前調査と対策が必要そうです。

どこかにビューーン!とは

JR東日本の発行しているJREポイント(6,000ポイント)を使って、ランダムに選ばれた4つの行き先のうち1つの駅までの往復新幹線に乗車できるサービスです。

次の入力項目を指定して検索された4駅が分かる状態で申込し、その後に最終的な行き先が決定されます。

入力項目説明
発着地東京駅、上野駅、大宮駅から選択
出発日6日後~20日後の日付を選択可能
例)4/1に申込可能な出発日は、4/7~4/21
出発時間帯次の時間帯から選択
6:00~9:59
10:00~12:59
13:00~16:59
17:00~19:59
20:00~23:59
時間帯指定なし
到着日出発日当日~出発日から7日後の日付を選択可能
到着時間帯出発時間帯と同じリストから選択
※日帰りの場合は、出発時間帯より後の時間帯から選択
人数大人、子供合わせて最大6名まで(大人は1名以上)

割引率

発着駅を東京駅とした場合の、指定席の往復料金に対する割引率を計算しました。JREポイントは、1ポイント=1円相当として計算しています。

計算の結果、割引率は43.9%~83.4%ということが分かりました。

新幹線駅名往復料金割引率
東北那須塩原12,040円50.2%
東北新白河13,580円55.8%
東北郡山16,680円64.0%
東北福島18,220円67.1%
東北白石蔵王21,080円71.5%
東北仙台22,180円72.9%
東北古川23,280円74.2%
東北くりこま高原25,020円76.0%
東北一ノ関26,120円77.0%
東北水沢江刺26,560円77.4%
東北北上27,220円78.0%
東北新花巻27,220円78.0%
東北盛岡30,020円80.0%
東北いわて沼宮内31,120円80.7%
東北二戸32,440円81.5%
東北八戸33,180円81.9%
東北七戸十和田33,620円82.2%
東北新青森35,340円83.0%
秋田雫石32,200円81.4%
秋田田沢湖32,640円81.6%
秋田角館34,040円82.4%
秋田大曲34,700円82.7%
秋田秋田36,040円83.4%
山形米沢21,060円71.5%
山形高畠21,500円72.1%
山形赤湯22,240円73.0%
山形かみのやま温泉22,900円73.8%
山形山形22,900円73.8%
山形天童24,460円75.5%
山形さくらんぼ東根24,900円75.9%
山形村山24,900円75.9%
山形大石田24,900円75.9%
山形新庄26,000円76.9%
上越上毛高原12,040円50.2%
上越越後湯沢13,580円55.8%
上越ガーラ湯沢14,440円58.4%
上越浦佐16,680円64.0%
上越長岡18,220円67.1%
上越燕三条18,880円68.2%
上越新潟21,520円72.1%
北陸安中榛名10,700円43.9%
北陸軽井沢12,040円50.2%
北陸佐久平12,920円53.6%
北陸上田13,580円55.8%
北陸長野16,680円64.0%
北陸飯山17,560円65.8%
北陸上越妙高18,880円68.2%

候補が47駅もあるので、割引率の高い/低い行き先をこのあと紹介します。

割引率の高い行き先

割引率の高い行き先トップ5です。運賃は距離に比例するので、東北新幹線、秋田新幹線の終点およびそれに近い駅が並びます。

新幹線駅名往復料金割引率
秋田秋田36,040円83.4%
東北新青森35,340円83.0%
秋田大曲34,700円82.7%
秋田角館34,040円82.4%
東北七戸十和田33,620円82.2%

割引率の低い行き先

割引率の低い行き先ワースト5です。東京駅から比較的近い駅が並んでいますが、安中榛名以外であれば通常料金の半額以下になります。

新幹線駅名往復料金割引率
北陸安中榛名10,700円43.9%
東北那須塩原12,040円50.2%
上越上毛高原12,040円50.2%
北陸軽井沢12,040円50.2%
北陸佐久平12,920円53.6%

サービスについての考察

JALの「どこかにマイル」における飛行機が新幹線に置き換わったようなサービスに見えます。

サービス名提供事業者行き先往復コスト
どこかにビューーン!JR東日本4つの候補からランダムに決まる6,000 JREポイント
どこかにマイルJAL4つの候補からランダムに決まる7,000 JALマイル
今週のトクたびマイルANA毎週、提示された路線から選択可能時期・行き先により決まる
どこかにマイルは、2023/4/12より7,000マイルに変更(変更前:6,000マイル)

ただ、飛行機と比べて乗車率の損益分岐点が低いと想像される新幹線においては、空気を運ぶ代わりにユーザーからJREポイントを回収できる点、当サービスのためにユーザーをJREポイントに囲い込みできる点がJR東日本としても旨味のあるサービスと想像します。

一方、ユーザー視点でも通常の半額以下で新幹線に乗れるメリットがあり、積極的に利用したいサービスと思えます。

JREポイントの貯め方

どこかにビューーン!の申込をするには、1人旅の場合でも6,000ポイント、家族4人だと24,000ポイントと、相当な量のJREポイントを貯める必要があります。私が普段リモートワークで電車に乗らないこともありますが、感覚的には普通にJR在来線に乗るだけでは何年経っても貯まらないと思われます。

そこで、一気に大量のJREポイントを貯める方法を紹介します。

マイナポイント(期間限定)※終了済

こちらの方法は2023年にて終了しました。

こちらは期間限定の方法ですがマイナンバーカードを申込後、JREポイントを決済サービスとして選択することで最大20,000ポイントを貯めることができます。

家族4人でJREポイントに集中することで80,000ポイント貯まるため、どこかにビューーン!で3回も家族旅行に行けます。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(調査してみた編)

我が家はこの方法で70,000ポイントほど貯まる予定です。

クレジットカード申込

ビューゴールドプラスカードなど、JREポイントがもらえるキャンペーンがあるクレジットカードを申込します。

クレジットカードの申込時はポイントサイトを経由することで、JREポイントとは別にポイントを獲得できます。

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時期によりポイント数は変動しますが、以下で会員登録後に申込することでビューカードのキャンペーンとして獲得できる最大16,000JREポイントとは別に、18,000円相当のポイントを獲得できます。

クレカ発行でも口座開設でも!モッピーなら特典とポイントをまとめてGET!

JRE BANK口座開設

直接的にJREポイントを貯める方法では無いですが、JRE BANKの口座開設&残高50万円以上をキープして、ビューカードの引き落とし、給与振込の口座とすることで、どこかにビューーン!2,000ポイント割引クーポンが貰えます。

通常、6,000ポイント必要なところが4,000ポイントで済むため、JREポイントが1.5倍に増えたのと同等の効果があります。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(調査してみた編)
https://www.rakuten-bank.co.jp/jrebank/campaign/jreg-tokuten/ より

JREポイントの貯め方については別途記事を作成しましたので、こちらも参考としていただければと思います。

申込前に注意・検討が必要な事項

自分が利用することを想定し、次の条件で行き先候補の検索をしてみました。

  • 土日を利用した1泊2日
  • 出発時間帯は6:00~9:59
  • 到着時間帯は13:00~16:59
  • 発着駅は東京駅

何度か検索してみた結果より、想定されるリスクなどを以下に記載します。

想定されるリスク

狙った行き先が候補として検索されない

例えば、秋田新幹線の雫石駅は上り・下りの列車がそれぞれ1日4本しかありません。

列車東京上野大宮雫石
こまち11号9:089:149:3211:38
こまち17号10:2010:2610:4612:49
こまち31号15:2015:2615:4517:48
こまち41号18:2018:2618:4520:48
上り時刻表(休日)
列車雫石大宮上野東京
こまち10号8:3310:3910:5811:04
こまち16号10:3412:3912:5813:04
こまち28号14:3116:3916:5817:04
こまち38号17:3219:3919:5820:04
下り時刻表(休日)

雫石駅を行き先として狙った場合に、発着駅を「大宮駅」、到着時間帯を「20:00~23:59」をして検索しても該当する列車が無いため、何回検索し直しても候補となることがありません。

これを逆手に取ると、行き先候補に表示された時点で割当される列車がほぼ確定するため、行き先が決まった後のスケジュール調整は比較的容易というメリットもあります。

さらに、下りの時刻表では上野と東京を走っている間に到着時間帯の境界があるため、自分の都合に合わせて発着駅を東京から上野に変更することで(その逆も)狙った列車への割当をすることも可能となります。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(調査してみた編)

例えば、到着時間帯(13:00~16:59)の後半での到着を狙うには、発着駅を東京でなく上野にすることで16:58上野着の列車が狙えるということだね。

新幹線駅から観光資源へのアクセスが悪い

JR東日本のサイト内で新幹線駅の乗車人数が確認できます。秋田新幹線と山形新幹線が対象となっていない(在来線と同じホームで乗降可能なため新幹線のみの乗車人数を正確に把握できないため記載が無いと思われます。)のですが、少ない順に10駅を以下に記載します。

順位新幹線駅名乗車人数
1東北いわて沼宮内38
2北陸安中榛名177
3北陸飯山361
4東北新花巻369
5上越上毛高原415
6東北七戸十和田418
7上越浦佐465
8東北二戸539
9東北水沢江刺566
10東北白石蔵王595
https://www.jreast.co.jp/passenger/2021_shinkansen.html より
<参考>
軽井沢 2,564名
長野 4,189名
仙台 14,494名

これらの駅が行き先として決定された場合は、次のリスクが高いことが想定されます。

  • 近くに観光スポットが無い
  • 近くに宿泊場所が無い
  • 駅からの移動手段が限られており、レンタカーが必須

特に、行き先が決まった後に宿泊先やレンタカーが空いてない、、となった場合はせっかくの旅行の行き先が陸の孤島に変わってしまいます。

いわて沼宮内

2021年度の1日あたりの乗車人数が、ワースト1位で38人です。

幸いにも、とこかでビューーン!では途中乗車・下車が可能なので、この駅が行き先となった場合は、1つ手前の盛岡駅で降りることもできます。

安中榛名

2021年度の1日あたりの乗車人数が、ワースト2位で177人です。

ワースト1位と比較すると5倍近くの乗車があるのですが、JR東日本が分譲住宅を作った場所なので、通勤客の利用がほとんどで観光スポットはあまりないと思われます。

どこかにビューーン!の行き先候補とある47駅の中でも割引率が唯一50%を割るので、私だったらこの駅が4つの候補となった時点で、残り3駅がどんなに魅力的でも再検索すると思います。

割当された列車の利便性が悪い

これが一番厄介だと思っているのですが、このサービス自体がそもそも空席の多い列車の指定席をユーザーに割当するもののはずなので、利便性の良い列車が割当される可能性は低いと考えています。

行きの列車が早すぎて間に合わない

出発時間帯を「6:00~9:59」にした場合、当然ながら6:00発の新幹線が割当される可能性があります。自宅の最寄り駅から始発電車に乗って間に合う場合は良いのですが、そうでない場合はタクシーや前泊などで余計な費用が掛かるのと、その結果、せっかく低コストで新幹線に乗れるはずだったはずが普通に行くのとあまり変わらなかった、、という結果になる可能性もあります。

例として、出発時間帯に「6:00~9:59」を指定して行き先が盛岡になった場合の列車の時刻を確認してみます。表の右端の列は、どの列車が割当される可能性が高いか?を個人的に予想したものです。

列車東京上野大宮盛岡列車割当可能性
やまびこ51号6:046:096:289:17◎早朝、後続に抜かれる
はやぶさ1号6:326:386:578:44 
はやぶさ203号7:087:147:339:24 
はやぶさ101号7:167:227:4110:02△後続に抜かれる
はやぶさ5号7:327:387:579:44 
はやぶさ103号7:568:028:2110:48△後続に抜かれる
はやぶさ7号8:20(通過)8:4310:30 
はやぶさ9号8:408:469:0510:55 
やまびこ53号8:488:549:1312:06○後続に抜かれる
はやぶさ11号9:089:149:3211:20△到着が遅い
はやぶさ13号9:36(通過)9:5911:46△到着が遅い
やまびこ55号9:409:4610:0513:12◎到着が遅い、後続に抜かれる

実際には割当時点での指定席予約状況により決まるはずですが、「後続に抜かれる列車」「早朝発の列車」「目的地への到着が遅い列車」を予約する人は少ないことが予想されるので、恐らくは印を付けた列車のどれかが割当されるものと思います。

その中でも◎を付けた、やまびこ51号(6:04東京発)、やまびこ55号(10:44東京発のはやぶさ19号に抜かれる)が割当される可能性が特に高いと想像します。

出発時刻が早いのはどうしようもありませんが、発着駅を大宮駅にすると出発時間帯を「6:00~9:59」にした場合のやまびこ55号への割当を回避できるので、早く到着したい人は東京駅、上野駅が近い場合でも大宮駅を発着駅とすることを検討しても良いかもしれません。

行きの列車が遅すぎて観光の時間が取れない

出発時間帯を「6:00~9:59」として早い列車が割当されると始発でも間に合わない場合に、次の時間帯である「10:00~12:59」と選択すると、仮に12:36発やまびこ61号が割当された場合に16時近くの到着となり、その日はホテルにチェックイン後、晩御飯を食べて寝るだけで終わってしまいそうです。

列車東京上野大宮盛岡列車割当可能性
やまびこ55号9:409:4610:0513:12◎後続に抜かれる
はやぶさ17号10:2010:2610:4512:32 
やまびこ161号10:2810:3410:5313:41○後続に抜かれる
やまびこ57号10:3610:4211:0113:54○後続に抜かれる
はやぶさ19号10:4410:5011:0913:01 
はやぶさ21号11:2011:2611:4513:32 
やまびこ59号11:3611:4212:0114:54◎後続に抜かれる、到着が遅い
はやぶさ55号11:5612:0212:2114:11○到着が遅い
はやぶさ23号12:2012:2612:4514:32○到着が遅い
やまびこ61号12:3612:4213:0115:54◎後続に抜かれる、到着が遅い

そう考えると、個人的には出発時間帯は「6:00~9:59」一択にせざるを得ないと思っています。

帰りの新幹線が早すぎて、起きたらすぐに帰る必要がある

先ほどの例の続きとして、到着時間帯に「13:00~16:59」を指定した場合の列車の時刻を確認してみます。同じく、右端の列に割当される可能性を予想してみました。

この中だと、10:08盛岡発のやまびこ56号が圧倒的に利便性が低く、それが割当される可能性が高い気がします。宿泊先にもよりますが、場合によっては朝食を食べることすら難しいかもしれません。

列車盛岡大宮上野東京列車割当可能性
やまびこ56号10:0812:5913:1813:24◎出発が早い、後続に抜かれる
はやぶさ16号10:5012:3912:5813:04○出発が早い
やまびこ58号11:0813:5914:1814:24○後続に抜かれる
はやぶさ18号11:5013:4414:0214:08 
やまびこ60号12:0814:5915:1815:24○後続に抜かれる
はやぶさ22号12:5014:3914:5815:04 
やまびこ62号13:0815:5916:1816:24○後続に抜かれる
はやぶさ54号13:1715:0715:2615:32 
はやぶさ24号13:5015:3915:5816:04 
やまびこ64号14:0816:5917:1817:24○後続に抜かれる
はやぶさ26号14:1716:0716:2616:32 
はやぶさ28号14:5016:3916:5817:04 

こちらのケースも、大宮を発着駅に指定することで復路の出発時刻を10:50以降にコントロールすることが可能です。

帰りの新幹線が遅すぎて、翌日の学校・仕事に影響する

到着時間帯を「17:00~19:59」を指定した場合の列車は次の通りです。最終的に自宅に到着する時間を考えると、翌日に疲れを残すリスクがあります。

列車盛岡大宮上野東京列車割当可能性
やまびこ64号14:0816:5917:1817:24○後続に抜かれる
はやぶさ28号14:5016:3916:5817:04 
やまびこ66号15:0817:5917:1818:24○後続に抜かれる
はやぶさ32号15:5017:3917:5818:04 
はやぶさ110号16:0818:3118:5018:56○後続に抜かれる
はやぶさ60号16:1718:0718:2618:32 
はやぶさ34号16:5018:3918:5819:04 
はやぶさ112号17:0719:3119:5019:56○後続に抜かれる
はやぶさ36号17:1619:0719:2619:32 
はやぶさ38号17:5019:3919:5820:04 

ただし、翌日に休暇取得の調整が可能であったり、体力的に大丈夫であれば、特に問題視する必要は無いかと思います。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(調査してみた編)

我が家は子供の年齢を考えると、この時間帯を選ぶのは少し躊躇します。

また、行きが早くて帰りが遅いと、帰りの日に時間を持て余す可能性もありそうです。

リスクへの対策

ここまでの調査を踏まえると、次の対策が必要だということが分かりました。

  • 時刻表を確認のうえ出発時間帯、到着時間帯を選択する
    • 必要に応じて、発着駅を大宮や上野に変更する
  • 事前に宿泊施設、レンタカーの空き状況や値段を確認する
  • 行き先と列車が決まった後に、旅行プランを柔軟に変更できるようなシミュレーションをしておく
    • 場合によっては、途中下車、途中乗車を活用する

検索してみた編

次の記事では、実際に検索して候補となった4駅の発生頻度や組合せなどについて考察しました。

2023年12月から出発駅として、仙台駅、盛岡駅、新潟駅、長野駅の設定が追加されたため、そちらについても検索してみました。

仙台駅、盛岡駅、新潟駅、長野駅から出発する場合は、往復5,000ポイントで利用できます。

申込後~行き先決定までの観光スポット調査については、amazon kindle unlimitedでガイドブックを確認するのがオススメです。

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