どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編) JREポイント
※当サイトではアフィリエイト広告を利用しています。

新潟駅出発が追加された「どこかにビューーン!」について、行き先候補を100回検索した結果をレビューします。

調査編については、こちらの記事を参考にしてください。

レビューした結論としては、次の4駅の組合せが検索された場合に申込するのが私個人の優先度も踏まえた最適解かと考えています。

  • 東京~大宮から1駅
  • 軽井沢~飯山から2駅
  • 上毛高原

これより、実際に検索を行った結果と考察を記載します。

目的地

新潟発として設定されている目的地は次の通りです。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)
https://dokokani-eki-net.com/ より
駅名往復料金割引率
東京21,520円76.8%
上野21,100円76.3%
大宮20,660円75.8%
熊谷17,800円71.9%
本庄早稲田17,140円70.8%
高崎16,260円69.2%
上毛高原13,160円62.0%
越後湯沢10,960円54.4%
浦佐10,300円51.5%
安中榛名21,940円77.2%
軽井沢22,600円77.9%
佐久平23,260円78.5%
上田23,920円79.1%
長野26,560円81.2%
飯山27,220円81.6%
上越妙高28,320円82.3%

検索条件

検索実施日

2024/1/7(日)に検索を行いました。

検索回数

100回検索しました。

発着駅・出発/到着時間帯・人数

自分が新潟在住と仮定して、次の通り検索条件を指定しました。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

入力項目入力値理由
発着駅新潟駅 
出発日2024/1/27(土)週末を利用した1泊2日を想定
到着日2024/1/28(日)同上
出発時間帯6:00~9:591日目は早く出発して観光したい
到着時間帯13:00~16:59帰宅が夜遅くなるのは避けたい
人数大人2名、子供2名家族構成に合わせて

検索結果

100回の検索結果

候補として選ばれた4駅は次の通りでした。

#候補1候補2候補3候補4
1上野上越妙高浦佐高崎
2東京飯山上越妙高上毛高原
3飯山上越妙高東京越後湯沢
4大宮上越妙高飯山越後湯沢
5大宮飯山上田越後湯沢
6東京飯山長野上毛高原
7高崎軽井沢飯山越後湯沢
8飯山軽井沢浦佐佐久平
9大宮佐久平上田上毛高原
10佐久平東京浦佐越後湯沢
11大宮長野高崎上毛高原
12佐久平上毛高原軽井沢上野
13大宮上田浦佐軽井沢
14東京上田軽井沢上毛高原
15東京長野軽井沢浦佐
16東京浦佐軽井沢越後湯沢
17長野上越妙高軽井沢越後湯沢
18上野飯山上越妙高越後湯沢
19大宮長野軽井沢浦佐
20長野上田軽井沢上毛高原
21浦佐上越妙高東京軽井沢
22上野長野越後湯沢浦佐
23大宮軽井沢浦佐上毛高原
24東京上田越後湯沢軽井沢
25東京飯山上毛高原高崎
26上越妙高大宮高崎上毛高原
27大宮上越妙高高崎浦佐
28東京高崎軽井沢越後湯沢
29東京軽井沢佐久平越後湯沢
30上野上田飯山浦佐
31長野上田上野越後湯沢
32上田上越妙高上毛高原上野
33上田上越妙高越後湯沢軽井沢
34東京飯山軽井沢上毛高原
35上田軽井沢上越妙高浦佐
36飯山軽井沢東京上毛高原
37上野飯山上田上毛高原
38大宮長野越後湯沢高崎
39上野浦佐飯山軽井沢
40上田上野軽井沢上毛高原
41上越妙高大宮越後湯沢飯山
42大宮上越妙高飯山越後湯沢
43飯山長野高崎浦佐
44長野佐久平大宮上毛高原
45飯山上田浦佐高崎
46上野飯山浦佐上越妙高
47東京長野高崎越後湯沢
48飯山東京上毛高原高崎
49大宮上田高崎上毛高原
50大宮長野上越妙高越後湯沢
51大宮上田越後湯沢佐久平
52長野大宮上毛高原高崎
53大宮佐久平飯山上毛高原
54上野上田上越妙高上毛高原
55上毛高原軽井沢佐久平高崎
56大宮越後湯沢浦佐上田
57大宮高崎越後湯沢軽井沢
58上野上田越後湯沢軽井沢
59東京軽井沢高崎上毛高原
60上野軽井沢上越妙高越後湯沢
61上越妙高上野上毛高原越後湯沢
62東京上田越後湯沢軽井沢
63大宮長野高崎上毛高原
64長野越後湯沢軽井沢東京
65上野越後湯沢飯山浦佐
66長野上野上毛高原軽井沢
67佐久平飯山高崎越後湯沢
68上野上田浦佐高崎
69大宮長野浦佐軽井沢
70飯山大宮越後湯沢長野
71軽井沢高崎上越妙高浦佐
72上越妙高高崎浦佐長野
73佐久平高崎越後湯沢軽井沢
74佐久平上田東京浦佐
75上田東京高崎浦佐
76大宮軽井沢上田浦佐
77東京飯山浦佐上田
78大宮上越妙高上田上毛高原
79長野上越妙高軽井沢上毛高原
80佐久平高崎上野越後湯沢
81大宮上田長野上毛高原
82東京佐久平軽井沢上毛高原
83長野高崎大宮越後湯沢
84上野佐久平飯山浦佐
85上越妙高佐久平越後湯沢軽井沢
86上田高崎越後湯沢東京
87佐久平軽井沢高崎越後湯沢
88上越妙高上田上毛高原高崎
89大宮佐久平上田上毛高原
90東京浦佐飯山長野
91長野大宮越後湯沢高崎
92東京佐久平高崎上毛高原
93大宮上越妙高長野上毛高原
94飯山上越妙高大宮上毛高原
95上野上田軽井沢浦佐
96浦佐越後湯沢上越妙高上野
97上越妙高浦佐上野越後湯沢
98飯山上野佐久平上毛高原
99東京長野上越妙高浦佐
100佐久平高崎長野浦佐

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

こちらの結果は、54回目の検索結果です。上野、上田、上越妙高、上毛高原と全ての目的駅が上で始まっているので検索結果の確認には注意が必要そうです。

駅別の候補駅頻度

駅名の左の数字が、4駅の候補として残った回数です。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

検索結果が0回だった駅について

本庄早稲田、熊谷

条件に該当する列車が行きは3~4本あったのですが、帰りは検索条件の時間帯に該当する列車が1本もありませんでした。

列車新潟高崎本庄早稲田熊谷
とき300号6:127:12(通過)7:30
とき302号6:417:497:588:08
とき304号7:028:038:128:21
とき306号7:248:388:499:02
安中榛名

検索条件に該当しそうな列車が行き3本、帰り2本ありましたが、100回の検索結果には含まれませんでした。

行き
列車1新潟高崎列車2高崎安中榛名
とき300号6:127:12あさま601号7:457:54
とき304号7:028:03あさま603号8:218:29
とき314号9:3010:38あさま607号10:4310:51
帰り
列車1安中榛名高崎列車2高崎新潟
あさま614号12:1112:19とき319号12:2813:43
あさま618号14:0714:15とき323号14:2815:42

気になる点としては、普通に切符を買って高崎駅で新幹線を乗り継ぎする場合は改札を出る必要は無いのですが、下の説明では「お乗り継ぎの際は、高崎駅にて一度改札を出場していただく必要がございます。」と書かれているところです。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231026_ho01.pdf より

改札を出るので高崎駅での乗換時間が少し長めに設定されており、帰りの2本(乗換時間が9分または13分)では乗り継ぎができないと判定された結果、検索結果として1回も発生しなかった可能性はあるかもしれません。

よく見たら「乗換時間は20~60分になります。」との説明があり、乗換時間が範囲内に収まる列車が無かったことが検索結果0回だった理由のようです。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

10分くらいあれば乗り換えできそうな気もしますが。

推定されるゾーン

仙台発では私が仮定したゾーン内での重複は無かったのですが、新潟発では同様の傾向が確認できませんでした。

ただし、次のゾーンを定義した場合に、同一ゾーンで候補となる駅がZone1は1駅まで、Zone2~5は2駅までという傾向は確認できたので、恐らくそうなっているのではないかと考えます。

Zone地域到着駅
Zone1首都圏東京、上野、大宮
Zone2埼玉北部熊谷、本庄早稲田、高崎
Zone3新潟上毛高原、越後湯沢、浦佐
Zone4長野南部安中榛名、軽井沢、佐久平、上田
Zone5長野北部長野、飯山、上越妙高
高崎・安中榛名は群馬県、上越妙高は新潟県だが便宜上、上記のZoneに分類した

ゾーン組合せ別の検索回数は次の通りでした。

Zone1Zone2Zone3Zone4Zone5検索回数
1駅1駅1駅1駅 9
1駅1駅1駅 1駅12
1駅 2駅1駅 4
1駅 2駅 1駅5
1駅 1駅2駅 15
1駅 1駅1駅1駅23
1駅 1駅 2駅14
 1駅1駅2駅 3
 1駅1駅1駅1駅6
 1駅1駅 2駅2
  1駅2駅1駅5
  1駅1駅2駅2
100

候補がZone3~5(新潟・長野)に集中するような検索結果もありました。

また、Zone3(新潟)からは必ず1駅は候補として選ばれるようです。

検索結果の評価

行き先候補16駅の評価

4駅の組合せを評価する前に、まずは16駅をそれぞれA、B、Cの3段階で評価します。

評価意味
A最終的な行き先として理想的な駅
B4駅の候補に含まれていても申込する駅
C4駅の候補に含まれていたら再検索する駅

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

評価基準は、次の3点としました。

  • 割引率が高い(オトク感が高い)駅は高評価
  • 途中下車の選択肢も含め、観光に困らない駅は高評価
  • 乗り換えで移動時間が長くなる駅は減点

先ほどの確認結果より、Zone3(新潟)からは必ず1駅は候補として選ばれるため、Zone3の駅の一部(または全部)を評価B以上とする必要があり、後述の理由で上毛高原をB評価としています。

Zone1 首都圏

割引率が高いのと、観光に困ることは無いので全てA評価としました。

駅名往復料金割引率評価
東京21,520円76.8%A
上野21,100円76.3%A
大宮20,660円75.8%A
Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

大宮から東京までは、新幹線(約25分)と在来線(約30分)で所要時間はほとんど変わらないです。例えば新宿方面が目的地であれば、大宮から在来線に乗り換えた方が早く着きます。

Zone2 埼玉北部

熊谷をB評価として、残りの駅はC評価としました。

駅名往復料金割引率評価
熊谷17,800円71.9%B
本庄早稲田17,140円70.8%C
高崎16,260円69.2%C

熊谷からは在来線で東京まで1時間程度で行ける点が高評価となりました。

ただ、今回の100回分の検索結果には1回も出現していなく、帰りの到着時刻を変更する必要があります。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

帰りの到着時刻を変更したバージョンについては別途検索してみたいと思います。

Zone3 新潟

近距離の目的地となる上毛高原、越後湯沢、浦佐のどれかが候補になることが確定しているため、この3駅から消去法でB評価を1駅選びます。

割引率の比較

上毛高原が割引率62.0%と優勢です。

駅名往復料金割引率
上毛高原13,160円62.0%
越後湯沢10,960円54.4%
浦佐10,300円51.5%
列車数の比較
行きの列車数

こちらも上毛高原が2本と最少です。

行き新潟浦佐越後湯沢上毛高原
とき302号6:417:147:25(通過)
とき306号7:247:588:108:23
とき308号7:568:318:438:56
とき310号8:32(通過)9:12(通過)
とき314号9:3010:0310:14(通過)
2024/1/27(土) 新潟発6:00~9:59の列車
帰りの列車数

帰りは3駅とも4本と互角でした。

帰り上毛高原越後湯沢浦佐新潟
とき319号12:4512:5913:1013:43
とき321号13:4413:5714:0814:42
とき323号14:4414:5715:0815:42
とき325号15:4415:5716:0816:42
総合評価

割引率・組合せ数ともに優位だった上毛高原をB評価とすることにします。

行き先往復料金割引率行き帰り組合せ数評価
上毛高原13,160円62.0%2本4本8B
越後湯沢10,960円54.4%5本4本20C
浦佐10,300円51.5%4本4本16C

他の2駅で途中下車ができるため、この3駅から選ぶのであれば上毛高原1択で問題無いと思います。

Zone4 長野南部

安中榛名は何も無さそう(住んでる方、すみません)なのでC評価とします。それ以外はB評価としました。

駅名往復料金割引率評価
安中榛名21,940円77.2%C
軽井沢22,600円77.9%B
佐久平23,260円78.5%B
上田23,920円79.1%B

Zone5 長野北部

長野、飯山をB評価、上越妙高をC評価としました。

駅名往復料金割引率評価
長野26,560円81.2%B
飯山27,220円81.6%B
上越妙高28,320円82.3%C

割引率だけ見ると優秀なのですが、新潟から上越妙高に行く場合は新幹線(高崎乗り換え)よりも特急に乗った方が短時間で着きます。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)
えきねっと検索結果 より
Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

新幹線より短い所要時間で行けます。

片道5,320円で計算すると割引率は53.0%になります。

候補4駅の組合せの評価

100回の検索結果のうち、これだったら申込しても良いのでは、と思った4駅の組合せを紹介します。

#候補1候補2候補3候補4
34東京飯山軽井沢上毛高原

東京がA評価、他の3駅がB評価の組合せです。(上毛高原は無理やりB評価にしたところもありますが。)

検索結果 #34 東京/飯山/軽井沢/上毛高原

割当可能性のある列車の本数は次の通りです。仙台発、盛岡発と比べると、東京との列車の本数が少ないです。

行き先評価行き帰り最短滞在時間最長滞在時間
東京A8本4本24時間12分30時間28分
飯山B4本3本22時間22分28時間30分
軽井沢B6本2本23時間58分30時間29分
上毛高原B2本4本28時間22分31時間21分

ここから、行き先別に割当される可能性がある列車を記載します。

東京が行き先となった場合

24時間以上の滞在時間があるため、東京観光が楽しめそうです。

行き新潟東京所要時間
とき300号6:128:122時間0分
とき302号6:418:482時間7分
とき304号7:029:001時間58分
とき306号7:249:402時間16分
とき308号7:5610:042時間8分
とき310号8:3210:281時間56分
とき312号9:1210:431時間31分
とき314号9:3011:281時間58分
2024/1/27(土) 新潟発6:00~9:59の列車
楽天ブックス
¥1,155 (2024/06/17 15:33時点 | 楽天市場調べ)
\楽天ポイント5倍セール!/
楽天市場
帰り東京新潟所要時間
とき319号11:4013:432時間3分
とき321号12:4014:422時間2分
とき323号13:4015:422時間2分
とき325号14:4016:422時間2分
2024/1/28(日) 新潟着13:00~16:59の列車
飯山駅が行き先となった場合

高崎駅での乗換時間が20~60分の範囲の列車は次の通りです。(範囲外の列車は取り消し線を付けています)

列車1新潟高崎着乗換時間列車2高崎発飯山所要時間
とき3006:127:120:05はくたか551号7:178:162時間4分
とき300号6:127:121:31はくたか553号8:439:433時間31分
とき302号6:417:490:54はくたか553号8:439:433時間2分
とき304号7:028:030:40はくたか553号8:439:432時間41分
とき306号7:248:380:05はくたか553号8:439:432時間19分
とき306号7:248:380:53はくたか555号9:3110:303時間6分
とき308号7:569:120:19はくたか555号9:3110:302時間34分
とき308号7:569:122:08はくたか559号11:2012:174時間21分
とき310号8:329:361:44はくたか559号11:2012:173時間45分
とき314号9:3010:380:42はくたか559号11:2012:172時間47分
2024/1/27(土) 新潟発6:00~9:59の列車(乗換時間20~60分)

19分で乗り換えできる列車があっても対象にならなかったり、5分後の列車を見送って乗り換え時間が53分になったり、いろいろともったいない感はあります。

楽天ブックス
¥1,155 (2024/06/19 20:01時点 | 楽天市場調べ)
\楽天ポイント5倍セール!/
楽天市場
列車1飯山高崎着乗換時間列車2高崎発新潟所要時間
はくたか558号10:3911:480:40とき319号12:2813:431時間55分
はくたか560号12:1313:030:25とき321号13:2814:421時間39分
はくたか560号12:1313:031:25とき323号14:2815:422時間39分
はくたか564号14:1315:020:26とき325号15:2816:421時間40分
2024/1/28(日) 新潟着13:00~16:59の列車(乗換時間20~60分)
軽井沢駅が行き先となった場合

こちらも高崎駅での乗換時間が20~60分の範囲の列車を以下に記載します。(範囲外の列車は取り消し線)

行きは接続19分の列車が2本あり、非常に惜しいです。

列車1新潟高崎着乗換時間列車2高崎発軽井沢所要時間
とき300号6:127:120:05あさま601号7:177:321時間20分
とき300号6:127:120:33あさま601号7:458:061時間54分
とき302号6:417:490:32あさま603号8:218:401時間59分
とき304号7:028:030:18あさま603号8:218:401時間38分
とき304号7:028:030:40はくたか553号8:438:581時間56分
とき306号7:248:380:05はくたか553号8:438:581時間34分
とき306号7:248:380:32あさま671号9:109:272時間3分
とき308号7:569:120:19はくたか555号9:319:461時間50分
とき308号7:569:120:43あさま605号9:5510:102時間14分
とき310号8:329:360:19あさま605号9:5510:101時間38分
とき310号8:329:361:07あさま635号10:4311:022時間30分
とき314号9:3010:380:42はくたか559号11:2011:362時間6分
2024/1/27(土) 新潟発6:00~9:59の列車(乗換時間20~60分)

乗り換えについては、乗車券をsuicaに2枚紐付けする仕様のためいったん改札から出る必要があると想像しますが、せめて15分にならないかと思ってしまいます。

楽天ブックス
¥1,155 (2024/06/15 14:00時点 | 楽天市場調べ)
\楽天ポイント5倍セール!/
楽天市場

帰りに至っては3本ある接続13分の列車が対象外となった結果、最終的に対象の列車が2本にまで減ります。

列車1軽井沢高崎着乗換時間列車2高崎発新潟所要時間
はくたか558号11:3411:480:40とき319号12:2813:431時間55分
あさま614号12:0012:190:09とき319号12:2813:431時間24分
あさま614号12:0012:191:09とき321号13:2814:422時間23分
あさま616号13:0013:150:13とき321号13:2814:421時間27分
あさま616号13:0013:151:13とき323号14:2815:422時間27分
あさま618号13:5714:150:13とき323号14:2815:421時間27分
あさま618号13:5714:151:13とき325号15:2816:422時間27分
あさま642号14:3514:510:37とき325号15:2816:421時間51分
あさま620号15:0015:150:13とき325号15:2816:421時間27分
2024/1/28(日) 新潟着13:00~16:59の列車(乗換時間20~60分)
上毛高原駅が行き先となった場合

乗換は無いですが、通過する列車があるため本数は若干少なめです。

行き新潟上毛高原所要時間
とき306号7:248:230時間59分
とき308号7:568:561時間0分
2024/1/27(土) 新潟発6:00~9:59の列車
楽天ブックス
¥1,155 (2024/06/15 14:00時点 | 楽天市場調べ)
\楽天ポイント5倍セール!/
楽天市場
帰り上毛高原新潟所要時間
とき319号12:4513:430時間58分
とき321号13:4414:420時間58分
とき323号14:4415:420時間58分
とき325号15:4416:420時間58分
2024/1/28(日) 新潟着13:00~16:59の列車(乗換時間20~60分)

最終的に選ばれる目的地に関する仮説

ここまで紹介した検索結果#34では、行きと帰りの候補となる列車の本数が次の通りでした。

行き先評価行き帰り
東京A8本4本
飯山B4本3本
軽井沢B6本2本
上毛高原A2本4本

仮に行き先が東京となる場合は、往復の列車の組合せは行き8本×帰り4本で合計32通りです。

同様に、飯山は4×3=12通り、軽井沢は6×2=12通り、上毛高原は2×4=8通りと計算できます。

実際の列車割当ロジックがどうなっているか分かりませんが、全ての組合せについて選ばれる確率が同じだったとすると、4駅の当選確率は次の通りになり、東京が選ばれる確率が50%となります。

行き先評価行き帰り最短滞在時間最長滞在時間組合せ数当選確率
東京A8本4本24時間12分30時間28分3250.0%
飯山B4本3本22時間22分28時間30分1218.8%
軽井沢B6本2本23時間58分29時間51分1218.8%
上毛高原A2本4本28時間22分31時間21分812.5%
Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

全ての組合せが32+12+12+8=64なので、東京となる確率は32÷64=50%と計算しました。他の駅も同様です。

この仮説が正かったとすると、候補となる列車数が往復分の2乗で効いてくるため、次の駅を含む4駅が候補になった場合に申込するのが期待値が高くなると言えそうです。

  • 列車数が多いA評価の駅(東京駅など)
  • 列車数が少ないB評価の駅(上毛高原駅など)

まとめ

以上を踏まえると、次の流れで検索および申込するのが最適かと考えます。

  • 4駅の候補が次の結果となるまで検索する
    • 東京~大宮から1駅
    • 軽井沢~飯山から2駅
    • 上毛高原

次回予告 到着時間帯を変更して再度検索

今回紹介した列車の組合せを例にすると、今回の検索条件を新潟発に適用すると次の点が減点ポイントとなることが分かりました。

  • 目的地4駅のうち2駅で高崎での乗換が発生するが、乗換時間が長い(最小25分、最大54分、平均38分)
  • 4駅のうち1駅は近距離(浦佐~上毛高原)となりオトク感が少ない
  • 結果的に4駅のうち1駅しか当たりと思える駅が無く、ギャンブル性が非常に高い

そこで、到着時間帯を変更することで高崎乗換が不要でB評価の熊谷駅を4駅の候補に含むようにして、改めて検索してみたいと思います。

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

Road to FIRE | どこかにビューーン!攻略法(新潟発編)

こんな感じの4駅が候補となるような到着時間帯に変更します。

東京:観光する

熊谷:在来線で東京まで出て観光する

長野:観光する

上毛高原:運が悪かったと諦める

タイトルとURLをコピーしました